Luftgekühlte Dieselmotoren Dieselmotoren Leichtgewicht

Luftgekühlte Dieselmotoren arbeiten nach den gleichen Grundprinzipien wie andere Verbrennungsmotoren, verwenden jedoch ein Luftkühlsystem anstelle eines Flüssigkühlsystems.Eine vereinfachte Erklärung der Funktionsweise eines luftgekühlten Dieselmotors:

Eintrittsschlag: Der Kolben bewegt sich im Zylinder nach unten und erzeugt ein teilweises Vakuum. Das Eintrittsventil öffnet sich und lässt frische Luft in die Verbrennungskammer fließen.

Kompressionsschlag: Der Kolben bewegt sich nach oben und komprimiert die Luft in der Verbrennungskammer.

Brennstoffspritze: Gegen Ende des Kompressionsschlags wird Brennstoff unter hohem Druck in die Verbrennungskammer gespritzt.,Ohne einen Funken.

Kraftschlag: Wenn der Brennstoff entzündet, brennt er schnell und erzeugt eine Hochdruckmischung aus expandierenden Gasen. Diese Verbrennung zwingt den Kolben nach unten und erzeugt Energie.Der Schlag ist die Phase, in der der Motor nutzbare Arbeit erzeugt..

Auspuffschlag: Nach dem Stromschlag bewegt sich der Kolben wieder nach oben und drückt die Abgase aus dem Zylinder durch das Abluftventil.Und die verbrannten Gase werden aus der Verbrennungskammer ausgestoßen..

Kühlung: Im Gegensatz zu flüssiggekühlten Motoren, die ein Kühlmittel und einen Kühler verwenden, zerstreuen luftgekühlte Motoren die Wärme durch Kühlflossen und Luftstrom.Der Motor ist mit Kühlflossen auf dem Zylinder und manchmal auch am Zylinderkopf ausgestattetDiese Flossen vergrößern die Oberfläche und erlauben die Wärmeübertragung in die umgebende Luft.Der Motor wird in seinem optimalen Betriebstemperaturbereich gehalten.

Wiederholungszyklus: Der vierstufige Zyklus (Aufnahme, Kompression, Leistung und Auspuff) wiederholt sich kontinuierlich, solange der Kraftstoff zugeführt und der Motor läuft.Jede Umdrehung des Motors vollendet einen Zyklus., die Energie erzeugt und den Motor in Betrieb hält.