Produkt-Details
Herkunftsort: China
Markenname: GET
Zertifizierung: ISO CE
Modellnummer: GET190F
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Preis: negotiable
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Typ: |
Einzylinder, vertikal, Viertakt, direkt injiziert, luftgekühlt |
BoreXStroke: |
73x59mm, 78x62mm, 86x72mm |
Verlagerung: |
247 ml, 296 ml, 418 ml |
Kompressionsverhältnis: |
20:01, 20:01, 19:01 |
Nennleistung ((kw/rpm): |
3.5/3000-3.8/3600,3.68/3000-4/3600,5.7/3000-6.3/3600 |
Nennleistung ((hp/rpm): |
4.8/3000-5.2/3600, 5.0/3000-5.4/3600, 7.8/3000-8.6/3600 |
Nenndrehzahl (rpm): |
3000/3600 |
niedrigste Drehgeschwindigkeit bei Nulllast: |
≤ 1300 r/min |
schmierendes System: |
Druck gesprengt |
Startsystem: |
Rückstoßstart/elektrischer Starter |
Drehrichtung (gerichtet auf die Ausgangsachse): |
gegen den Uhrzeigersinn |
Kraftstoffart: |
0#(Sommer)-10#(Winter)-35#(Kälte) Diesel |
Kraftstofftankkapazität: |
2.5L 3,5L 5,5L |
Kraftstoffverbrauch/bezogene Drehgeschwindigkeit (g/kw.h/r/min): |
280.2/3000-288.3/3600, 276.1/3000-285.6/3600, 275.1/3000-281.5/3600 |
Ölen Sie Öl: |
CD-Grad oder SAE 10W-30, 15W-40 |
Schmierölkapazität: |
0.75L 1.1L 1.65L |
Startmotorleistung: |
12V 0.8KW |
Ladegeneratorkapazität: |
12V 8,3A |
Kapazität der Batterie: |
12V 22Ah/ 12V 22Ah/ 12V 30Ah |
Gesamtgröße ((LxWxH): |
420x400x455mm, 480x460x510mm, 500x460x545mm |
Trockengewicht: |
28 kg, 32 kg, 48 kg |
Typ: |
Einzylinder, vertikal, Viertakt, direkt injiziert, luftgekühlt |
BoreXStroke: |
73x59mm, 78x62mm, 86x72mm |
Verlagerung: |
247 ml, 296 ml, 418 ml |
Kompressionsverhältnis: |
20:01, 20:01, 19:01 |
Nennleistung ((kw/rpm): |
3.5/3000-3.8/3600,3.68/3000-4/3600,5.7/3000-6.3/3600 |
Nennleistung ((hp/rpm): |
4.8/3000-5.2/3600, 5.0/3000-5.4/3600, 7.8/3000-8.6/3600 |
Nenndrehzahl (rpm): |
3000/3600 |
niedrigste Drehgeschwindigkeit bei Nulllast: |
≤ 1300 r/min |
schmierendes System: |
Druck gesprengt |
Startsystem: |
Rückstoßstart/elektrischer Starter |
Drehrichtung (gerichtet auf die Ausgangsachse): |
gegen den Uhrzeigersinn |
Kraftstoffart: |
0#(Sommer)-10#(Winter)-35#(Kälte) Diesel |
Kraftstofftankkapazität: |
2.5L 3,5L 5,5L |
Kraftstoffverbrauch/bezogene Drehgeschwindigkeit (g/kw.h/r/min): |
280.2/3000-288.3/3600, 276.1/3000-285.6/3600, 275.1/3000-281.5/3600 |
Ölen Sie Öl: |
CD-Grad oder SAE 10W-30, 15W-40 |
Schmierölkapazität: |
0.75L 1.1L 1.65L |
Startmotorleistung: |
12V 0.8KW |
Ladegeneratorkapazität: |
12V 8,3A |
Kapazität der Batterie: |
12V 22Ah/ 12V 22Ah/ 12V 30Ah |
Gesamtgröße ((LxWxH): |
420x400x455mm, 480x460x510mm, 500x460x545mm |
Trockengewicht: |
28 kg, 32 kg, 48 kg |
GET190F Einzylinderluftgekühlter Dieselmotor Luftgekühlter Generator
Ein einzylinder-luftgekühlter Dieselmotor weist typischerweise folgende Eigenschaften auf:
Zylinderkonfiguration: Ein Zylinder, in dem der Verbrennungsprozess stattfindet.
Luftkühlsystem: Anstatt ein Flüssigkeitskühlsystem zu verwenden, wird der Motor durch Luft gekühlt.Es beinhaltet Kühlflossen auf dem Zylinder und manchmal auf dem Zylinderkopf, um die während des Betriebs erzeugte Wärme zu lösenDas Luftkühlsystem eliminiert die Notwendigkeit für einen Kühler, Kühlmittel und die damit verbundene Wartung.
Kraftstoffart: Dieselkraftstoff, der durch Kompression statt durch einen Zündkerz, wie bei Benzinmotoren, entzündet wird.Diesel bietet im Vergleich zu Benzin eine höhere Energieeffizienz und ein höheres Drehmoment.
Leistungsausgabe: Einzylinder-luftgekühlte Dieselmotoren werden typischerweise in kleineren Anwendungen eingesetzt und können im Vergleich zu Mehrzylindermotoren eine geringere Leistungsausgabe haben.Die Leistung kann je nach Motorgröße variieren, Konstruktion und Verwendungszweck.
Effizienz und Langlebigkeit: Dieselmotoren sind für ihre Effizienz und Langlebigkeit bekannt.Dieselmotoren mit Luftkühlung mit einem Zylinder bieten eine gute Kraftstoffeffizienz und können unter verschiedenen Bedingungen kontinuierlich betrieben werden.
Kompressionsverhältnis: Dieselmotoren haben im Vergleich zu Benzinmotoren höhere Kompressionsverhältnisse.Dies führt zu einer verbesserten Kraftstoffeffizienz und einem verbesserten Drehmoment.
Schmiersystem: Der Motor verfügt über ein Ölschmiersystem, um eine ordnungsgemäße Schmierung der beweglichen Teile zu gewährleisten und die Reibung zu reduzieren.ist notwendig, um eine optimale Leistung zu erhalten.
Anwendungen: Einzylinder-luftgekühlte Dieselmotoren werden häufig in kleinen Maschinen, Generatoren, Wasserpumpen, landwirtschaftlichen Anlagen,und andere tragbare oder kompakte Anwendungen, bei denen eine einfache und zuverlässige Stromquelle erforderlich ist.
Modell | GET188F | GET190F | GET192F | GET195F |
Typ | Einzylinder, vertikal, Viertakt, direkt injiziert, luftgekühlt | Einzylinder, vertikal, Viertakt, direkt injiziert, luftgekühlt | Einzylinder, vertikal, Viertakt, direkt injiziert, luftgekühlt | Einzylinder, vertikal, Viertakt, direkt injiziert, luftgekühlt |
Bore*Schlaganfall | 88.75*90mm | 75*77 mm | 92*75 mm | 95*75 mm |
Verlagerung | 19Ich bin nicht derjenige, der das sagt. | 19Ich bin nicht derjenige, der das sagt. | 19Ich bin nicht derjenige, der das sagt. | 19Ich bin nicht derjenige, der das sagt. |
Kompressionsverhältnis | 6.7/3000 | 7.8/3000 | 6.5/3000 | 8.1/3000 |
Nennleistung (KWipm) | 7.2/3600 | 7.3/3600 | 8.2/3600 | 8.7/3600 |
Nennleistung (HPIIPm) | 9.8/3600 | 10.3/3600 | 112/3600 | 11.8/3600 |
Nenngeschwindigkeit (rpm) | 3000/3600 | |||
Mindeste Drehgeschwindigkeit bei Nulllast | 1300 | |||
Schmiersystem | Drucksplatz | Drucksplatz | Drucksplatz |
Diese Merkmale geben einen allgemeinen Überblick über einzylinderluftgekühlte Dieselmotoren.Es ist wichtig zu beachten, dass bestimmte Motorenmodelle je nach Hersteller und Verwendungszweck zusätzliche Eigenschaften oder Variationen aufweisen können.Die Konsultation der Herstellerdokumentation oder -spezifikationen für ein bestimmtes Motorenmodell liefert detailliertere und genauere Informationen.