Produkt-Details
Herkunftsort: China
Markenname: GET
Zertifizierung: ISO CE
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Preis: negotiable
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Typ: |
Einzylinder, vertikal, Viertakt, direkt injiziert, luftgekühlt |
BoreXStroke: |
73x59mm, 78x62mm, 86x72mm |
Verlagerung: |
247 ml, 296 ml, 418 ml |
Kompressionsverhältnis: |
20:01, 20:01, 19:01 |
Nennleistung ((kw/rpm): |
3.5/3000-3.8/3600,3.68/3000-4/3600,5.7/3000-6.3/3600 |
Nennleistung ((hp/rpm): |
4.8/3000-5.2/3600, 5.0/3000-5.4/3600, 7.8/3000-8.6/3600 |
Nenndrehzahl (rpm): |
3000/3600 |
niedrigste Drehgeschwindigkeit bei Nulllast: |
≤ 1300 r/min |
schmierendes System: |
Druck gesprengt |
Startsystem: |
Rückstoßstart/elektrischer Starter |
Drehrichtung (gerichtet auf die Ausgangsachse): |
gegen den Uhrzeigersinn |
Kraftstoffart: |
0#(Sommer)-10#(Winter)-35#(Kälte) Diesel |
Kraftstofftankkapazität: |
2.5L 3,5L 5,5L |
Kraftstoffverbrauch/bezogene Drehgeschwindigkeit (g/kw.h/r/min): |
280.2/3000-288.3/3600, 276.1/3000-285.6/3600, 275.1/3000-281.5/3600 |
Ölen Sie Öl: |
CD-Grad oder SAE 10W-30, 15W-40 |
Schmierölkapazität: |
0.75L 1.1L 1.65L |
Startmotorleistung: |
12V 0.8KW |
Ladegeneratorkapazität: |
12V 8,3A |
Kapazität der Batterie: |
12V 22Ah/ 12V 22Ah/ 12V 30Ah |
Gesamtgröße ((LxWxH): |
420x400x455mm, 480x460x510mm, 500x460x545mm |
Trockengewicht: |
28 kg, 32 kg, 48 kg |
Typ: |
Einzylinder, vertikal, Viertakt, direkt injiziert, luftgekühlt |
BoreXStroke: |
73x59mm, 78x62mm, 86x72mm |
Verlagerung: |
247 ml, 296 ml, 418 ml |
Kompressionsverhältnis: |
20:01, 20:01, 19:01 |
Nennleistung ((kw/rpm): |
3.5/3000-3.8/3600,3.68/3000-4/3600,5.7/3000-6.3/3600 |
Nennleistung ((hp/rpm): |
4.8/3000-5.2/3600, 5.0/3000-5.4/3600, 7.8/3000-8.6/3600 |
Nenndrehzahl (rpm): |
3000/3600 |
niedrigste Drehgeschwindigkeit bei Nulllast: |
≤ 1300 r/min |
schmierendes System: |
Druck gesprengt |
Startsystem: |
Rückstoßstart/elektrischer Starter |
Drehrichtung (gerichtet auf die Ausgangsachse): |
gegen den Uhrzeigersinn |
Kraftstoffart: |
0#(Sommer)-10#(Winter)-35#(Kälte) Diesel |
Kraftstofftankkapazität: |
2.5L 3,5L 5,5L |
Kraftstoffverbrauch/bezogene Drehgeschwindigkeit (g/kw.h/r/min): |
280.2/3000-288.3/3600, 276.1/3000-285.6/3600, 275.1/3000-281.5/3600 |
Ölen Sie Öl: |
CD-Grad oder SAE 10W-30, 15W-40 |
Schmierölkapazität: |
0.75L 1.1L 1.65L |
Startmotorleistung: |
12V 0.8KW |
Ladegeneratorkapazität: |
12V 8,3A |
Kapazität der Batterie: |
12V 22Ah/ 12V 22Ah/ 12V 30Ah |
Gesamtgröße ((LxWxH): |
420x400x455mm, 480x460x510mm, 500x460x545mm |
Trockengewicht: |
28 kg, 32 kg, 48 kg |
GET92F Einzylinder-Dieselmotor mit Luftkühlung 3000 Rpm 3600 Rpm
Ein einzylinderer, luftgekühlter Dieselmotor ist eine Art Verbrennungsmotor, der mit Dieselkraftstoff betrieben wird und mit einem einzigen Zylinder zur Stromerzeugung ausgelegt ist.Hier sind einige allgemeine Merkmale eines solchen Motors:
Zylinderkonfiguration: Wie der Name schon sagt, hat er einen einzigen Zylinder, in dem der Verbrennungsprozess stattfindet.
Kühlsystem: Anstelle eines in vielen anderen Motoren verwendeten Flüssigkeitskühlsystems wird ein Luftkühlsystem verwendet.Die Maschine ist so konstruiert, dass sie Kühlflügel am Zylinder und manchmal am Zylinderkopf hat, um die während des Betriebs entstehende Wärme abzuleiten.
Kraftstoffart: Dieselkraftstoff, der durch Kompression statt durch eine Zündkerze wie bei Benzinmotoren entzündet wird.
Leistungsausgabe: Einzylinder-Dieselmotoren werden typischerweise in kleineren Anwendungen eingesetzt und können im Vergleich zu Mehrzylindermotoren eine geringere Leistungsausgabe haben.Sie sind häufig in kleinen landwirtschaftlichen Maschinen zu finden., Generatoren, Wasserpumpen und kleine Baumaschinen.
Effizienz und Langlebigkeit: Dieselmotoren sind bekannt für ihre Effizienz und Langlebigkeit.für Anwendungen geeignet, die eine geringere Leistung erfordern.
Kompressionsverhältnis: Dieselmotoren haben im Vergleich zu Benzinmotoren höhere Kompressionsverhältnisse.die zu einer verbesserten Kraftstoffeffizienz führt.
Schmiersystem: Der Motor verfügt über ein Ölschmiersystem, um eine ordnungsgemäße Schmierung der beweglichen Teile zu gewährleisten und die Reibung zu reduzieren.
Es ist wichtig zu beachten, dass das spezifische Design, die Spezifikationen und die Anwendungen von einzylinderluftgekühlten Dieselmotoren zwischen verschiedenen Herstellern und Modellen variieren können.Wenn Sie einen bestimmten Motor im Sinn haben, ist es empfehlenswert, sich auf die Herstellerdokumentation oder -spezifikationen zu beziehen, um detaillierte Informationen über dieses spezifische Motorenmodell zu erhalten.
Modell | GET188F | GET190F | GET192F | GET195F |
Typ | Einzylinder, vertikal, Viertakt, direkt injiziert, luftgekühlt | Einzylinder, vertikal, Viertakt, direkt injiziert, luftgekühlt | Einzylinder, vertikal, Viertakt, direkt injiziert, luftgekühlt | Einzylinder, vertikal, Viertakt, direkt injiziert, luftgekühlt |
Bore*Schlaganfall | 88.75*90mm | 75*77 mm | 92*75 mm | 95*75 mm |
Verlagerung | 19Ich bin nicht derjenige, der das sagt. | 19Ich bin nicht derjenige, der das sagt. | 19Ich bin nicht derjenige, der das sagt. | 19Ich bin nicht derjenige, der das sagt. |
Kompressionsverhältnis | 6.7/3000 | 7.8/3000 | 6.5/3000 | 8.1/3000 |
Nennleistung (KWipm) | 7.2/3600 | 7.3/3600 | 8.2/3600 | 8.7/3600 |
Nennleistung (HPIIPm) | 9.8/3600 | 10.3/3600 | 112/3600 | 11.8/3600 |
Nenngeschwindigkeit (rpm) | 3000/3600 | |||
Mindeste Drehgeschwindigkeit bei Nulllast | 1300 | |||
Schmiersystem | Drucksplatz | Drucksplatz | Drucksplatz |