Produkt-Details
Herkunftsort: China
Markenname: GET
Zertifizierung: ISO CE
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Preis: negotiable
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Nennfrequenz: |
50HZ 60Hz |
Nennleistung (Kilowatt): |
2 5 |
Nennspannung (V): |
220V oder als Antrag |
bewertete Währung (A): |
8.7 9.5A |
Nenndrehzahl (r/min): |
3000 bis 3600 |
Phase Nr.: |
Einphasen |
Leistungsfaktor: |
1 |
keine Lastschweißspannung: |
65 bis 70 V |
Isolationsgrad: |
F |
Polzahl: |
2 |
Maschinen-Modus: |
GET186FA GET192F |
Verlagerung ((ml): |
418 456 |
Typ des Motors: |
Einzylinder, vertikal, Viertakt, Direktinjektion, luftgekühlt |
Gebohrter x-Anschlag (Millimeter): |
1-86x72/ 1-92x75 |
Kompressionsverhältnis: |
19:01 |
Nennleistung: |
5.7 6.3/ 7.2 8.2 |
Schmiersystem: |
Druck gesprengt |
Schmierölmarke: |
CD-Klasse oder SAE10W-30, 15W-40 |
Schmierstoffkapazität (L): |
1,65 |
Kraftstoffart: |
0#(Sommer)-10#(Winter)-35#(Kälte) Diesel |
Kraftstoffverbrauch (g/kw*h): |
≤280 |
Kraftstofftankkapazität (L): |
13.5 |
Dauerlaufzeit: |
8 Uhr |
Bewerteter Schweißstrom: |
180A 220A |
Schweißende Spannung: |
25 bis 30 V |
Verhältnis der Schweißlast zur Dauerlast: |
60% |
Schweißstromanpassung: |
50 bis 180 A/ 50 bis 200 A |
Elektroden-Durchmesser: |
1.6-3.2mm 1.6-5.0mm |
Aufregungsmodus: |
separate-excitation+AVR Spannungsregelung AVR |
Korrekturmodus: |
Diode |
Verbindungsmodus: |
Antriebslager, starre Verbindung |
Gesamtgröße: |
720x492x655 mm |
Typ der Struktur: |
Offener Typ |
Trockengewicht: |
112 kg und 116 kg |
Nennfrequenz: |
50HZ 60Hz |
Nennleistung (Kilowatt): |
2 5 |
Nennspannung (V): |
220V oder als Antrag |
bewertete Währung (A): |
8.7 9.5A |
Nenndrehzahl (r/min): |
3000 bis 3600 |
Phase Nr.: |
Einphasen |
Leistungsfaktor: |
1 |
keine Lastschweißspannung: |
65 bis 70 V |
Isolationsgrad: |
F |
Polzahl: |
2 |
Maschinen-Modus: |
GET186FA GET192F |
Verlagerung ((ml): |
418 456 |
Typ des Motors: |
Einzylinder, vertikal, Viertakt, Direktinjektion, luftgekühlt |
Gebohrter x-Anschlag (Millimeter): |
1-86x72/ 1-92x75 |
Kompressionsverhältnis: |
19:01 |
Nennleistung: |
5.7 6.3/ 7.2 8.2 |
Schmiersystem: |
Druck gesprengt |
Schmierölmarke: |
CD-Klasse oder SAE10W-30, 15W-40 |
Schmierstoffkapazität (L): |
1,65 |
Kraftstoffart: |
0#(Sommer)-10#(Winter)-35#(Kälte) Diesel |
Kraftstoffverbrauch (g/kw*h): |
≤280 |
Kraftstofftankkapazität (L): |
13.5 |
Dauerlaufzeit: |
8 Uhr |
Bewerteter Schweißstrom: |
180A 220A |
Schweißende Spannung: |
25 bis 30 V |
Verhältnis der Schweißlast zur Dauerlast: |
60% |
Schweißstromanpassung: |
50 bis 180 A/ 50 bis 200 A |
Elektroden-Durchmesser: |
1.6-3.2mm 1.6-5.0mm |
Aufregungsmodus: |
separate-excitation+AVR Spannungsregelung AVR |
Korrekturmodus: |
Diode |
Verbindungsmodus: |
Antriebslager, starre Verbindung |
Gesamtgröße: |
720x492x655 mm |
Typ der Struktur: |
Offener Typ |
Trockengewicht: |
112 kg und 116 kg |
Dieselgeschaltete Schweißmaschine GET6500EAW Diesel-Schweißgenerator
Der GET6500EAW Diesel-Schweißgenerator ist ein spezifisches Modell eines Diesel-Schweißgenerators.Ich kann Ihnen einen allgemeinen Überblick über die Merkmale, die häufig in Diesel-Schweißgeneratoren gefunden. Bitte beachten Sie, dass die Eigenschaften je nach Hersteller und Modell variieren können. Hier sind einige typische Eigenschaften, die Sie in einem Diesel-Schweißgenerator finden könnten:
Nennleistung (kw): | 2 5 |
Ratingwährung (A): | 8.7 9.5A |
Phase Nr.: | Einzelphase |
Schweißspannung ohne Last: | 65 bis 70 V |
Nummer der Stange: | 2 |
Verschieben ((ml): | 418 456 |
Ausbau der Ausrüstung: | 1-86x72/ 1-92x75 |
Nennleistung: | 5.7 6.3/ 7.2 8.2 |
Schmieröl Marke: | CD-Klasse oder SAE10W-30, 15W-40 |
Kraftstoffart: | 0#(Sommer)-10#(Winter)-35#(Kälte) Diesel |
Kraftstoffbehälter (L): | 13.5 |
Nennschweißstrom: | 180A 220A |
Schweißbelastung Kontinuität: | 60% |
Elektrodendurchmesser: | 1.6-3.2mm 1.6-5.0mm |
Rectifizierungsmodus: | Diode |
Gesamtgröße: | 720x492x655 mm |
Trockengewicht: | 112 kg und 116 kg |
Nennfrequenz: | 50 Hz 60 Hz |
Nennspannung (V): | 220V oder auf Anfrage |
Nennrotationsgeschwindigkeit (r/min): | 3000 bis 3600 |
Leistungsfaktor: | 1 |
Isolationsgrad: | F |
Motormodus: | GET186FA GET192F |
Typ des Motors: | Einzylinder, vertikal, Viertakt, Direktspritze, luftgekühlt |
Kompressionsverhältnis: | 19:01 |
Schmiersystem: | Der Druck ist gesprengt. |
Schmierstoffkapazität (L): | 1.65 |
Kraftstoffverbrauch (g/kw*h): | ≤ 280 |
Kontinuierliche Laufzeit: | 8 Uhr |
Schweißspannung: | 25 bis 30 V |
Schweißstrom-Anpassungsgrenze: | 50 bis 180 A/ 50 bis 200 A |
Aufregungsmodus: | Separate-Excitation+AVR Spannungsregelung AVR |
Verbindungsmodus: | Antriebslager, starre Verbindung |
Typ der Struktur: | Offener Typ |
Kraftstoffeffizienz: Diesel-Schweißgeneratoren sind im Allgemeinen für ihre Kraftstoffeffizienz bekannt, die eine längere Betriebszeit ohne häufiges Betanken ermöglicht.
Sicherheitsmerkmale: Der Generator sollte Sicherheitsmerkmale wie Überlastschutz, niedriges Öl-Ausschalten und Leistungsschalter enthalten, um sowohl den Generator als auch die angeschlossene Ausrüstung zu schützen.
Tragbarkeit: Je nach Modell kann der Generator über eingebaute Griffe, Räder oder eine kompakte Bauweise verfügen, um die Tragbarkeit und Beförderungsfreundlichkeit zu verbessern.
Geräuschminderung: Einige Dieselschweißgeneratoren verfügen über Geräuschminderungsfunktionen wie schalldichte Gehäuse oder Schalldämpfer, um den Geräuschpegel während des Betriebs zu minimieren.
Mehrere Steckdosen: Der Generator kann verschiedene Steckdosen wie Wechselstromsteckdosen oder industrielle Steckdosen zur Verfügung stellen, um verschiedene elektrische Geräte und Werkzeuge aufzunehmen.