Wuxi Guangertai Power Machinery Co.,Ltd
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0.8KW 12V Luftdieselmotor Einzylinderluftgekühlter Dieselmotor

Produkt-Details

Herkunftsort: China

Markenname: GET

Zertifizierung: ISO CE

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Spezifikationen
Hervorheben:

Dieselmotor mit 12 V Luft

,

0Dieselmotor mit 0

,

8 kW Luft

Typ:
Einzylinder, vertikal, Viertakt, direkt injiziert, luftgekühlt
BoreXStroke:
73x59mm, 78x62mm, 86x72mm
Verlagerung:
247 ml, 296 ml, 418 ml
Kompressionsverhältnis:
20:01, 20:01, 19:01
Nennleistung ((kw/rpm):
3.5/3000-3.8/3600,3.68/3000-4/3600,5.7/3000-6.3/3600
Nennleistung ((hp/rpm):
4.8/3000-5.2/3600, 5.0/3000-5.4/3600, 7.8/3000-8.6/3600
Nenndrehzahl (rpm):
3000/3600
niedrigste Drehgeschwindigkeit bei Nulllast:
≤ 1300 r/min
schmierendes System:
Druck gesprengt
Startsystem:
Rückstoßstart/elektrischer Starter
Drehrichtung (gerichtet auf die Ausgangsachse):
gegen den Uhrzeigersinn
Kraftstoffart:
0#(Sommer)-10#(Winter)-35#(Kälte) Diesel
Kraftstofftankkapazität:
2.5L 3,5L 5,5L
Kraftstoffverbrauch/bezogene Drehgeschwindigkeit (g/kw.h/r/min):
280.2/3000-288.3/3600, 276.1/3000-285.6/3600, 275.1/3000-281.5/3600
Ölen Sie Öl:
CD-Grad oder SAE 10W-30, 15W-40
Schmierölkapazität:
0.75L 1.1L 1.65L
Startmotorleistung:
12V 0.8KW
Ladegeneratorkapazität:
12V 8,3A
Kapazität der Batterie:
12V 22Ah/ 12V 22Ah/ 12V 30Ah
Gesamtgröße ((LxWxH):
420x400x455mm, 480x460x510mm, 500x460x545mm
Trockengewicht:
28 kg, 32 kg, 48 kg
Typ:
Einzylinder, vertikal, Viertakt, direkt injiziert, luftgekühlt
BoreXStroke:
73x59mm, 78x62mm, 86x72mm
Verlagerung:
247 ml, 296 ml, 418 ml
Kompressionsverhältnis:
20:01, 20:01, 19:01
Nennleistung ((kw/rpm):
3.5/3000-3.8/3600,3.68/3000-4/3600,5.7/3000-6.3/3600
Nennleistung ((hp/rpm):
4.8/3000-5.2/3600, 5.0/3000-5.4/3600, 7.8/3000-8.6/3600
Nenndrehzahl (rpm):
3000/3600
niedrigste Drehgeschwindigkeit bei Nulllast:
≤ 1300 r/min
schmierendes System:
Druck gesprengt
Startsystem:
Rückstoßstart/elektrischer Starter
Drehrichtung (gerichtet auf die Ausgangsachse):
gegen den Uhrzeigersinn
Kraftstoffart:
0#(Sommer)-10#(Winter)-35#(Kälte) Diesel
Kraftstofftankkapazität:
2.5L 3,5L 5,5L
Kraftstoffverbrauch/bezogene Drehgeschwindigkeit (g/kw.h/r/min):
280.2/3000-288.3/3600, 276.1/3000-285.6/3600, 275.1/3000-281.5/3600
Ölen Sie Öl:
CD-Grad oder SAE 10W-30, 15W-40
Schmierölkapazität:
0.75L 1.1L 1.65L
Startmotorleistung:
12V 0.8KW
Ladegeneratorkapazität:
12V 8,3A
Kapazität der Batterie:
12V 22Ah/ 12V 22Ah/ 12V 30Ah
Gesamtgröße ((LxWxH):
420x400x455mm, 480x460x510mm, 500x460x545mm
Trockengewicht:
28 kg, 32 kg, 48 kg
Beschreibung
0.8KW 12V Luftdieselmotor Einzylinderluftgekühlter Dieselmotor

GET78FE Einzylinderluftgekühlter Dieselmotor Hochgeschwindigkeit

 

Das Funktionsprinzip eines einzylinder-luftgekühlten Dieselmotors beruht auf den Prinzipien der Verbrennung.

  1. Eintrittsschlag: Der Prozess beginnt mit der nach unten gerichteten Bewegung des Kolbens im Zylinder.Luft durch das Einlassventil aufnehmenDas Einlassventil öffnet sich und lässt frische Luft in die Verbrennungskammer ein.

  2. Kompressionsschlag: Sobald der Kolben den unteren Teil des Einlassschlags erreicht hat, beginnt er sich nach oben zu bewegen und die Luft, die in der Verbrennungskammer eingeschlossen ist, zu komprimieren.sowohl die Einlass- als auch die Auspuffventile bleiben geschlossen, die Verbrennungskammer zu verschließen.

  3. Brennstoffspritze: Gegen Ende des Kompressionsschlags wird Brennstoff in die Verbrennungskammer gespritzt.Die Wärme, die während der Kompression erzeugt wird, bewirkt, dass sich der Brennstoff spontan entzündet.

  4. Kraftschlag: Wenn der Brennstoff anbrennt, verbrennt er schnell und erzeugt eine hochdruckige Mischung aus sich ausdehnenden Gasen, die den Kolben mit beträchtlicher Kraft nach unten schieben und Kraft erzeugen.Der Schlag ist die Phase, in der der Motor nutzbare Arbeit erzeugt..

  5. Auspuffschlag: Nach dem Auspuffschlag beginnt der Kolben wieder nach oben zu bewegen und drückt die verbrannten Gase aus dem Zylinder durch das Auspuffventil.so dass die Gase aus der Verbrennungskammer und dem Zylinder gelangen.

  6. Wiederholungszyklus: Der Auspuffschlag vollendet den Viertaktzyklus (Aufnahme, Kompression, Leistung und Auspuff) für eine einzige Umdrehung des Motors.Der Prozess wiederholt sich kontinuierlich, solange der Kraftstoff zugeführt und der Motor läuft.

Während des Betriebs eines einzylinder-luftgekühlten Dieselmotors erleichtern die Kühlflossen am Zylinder und manchmal am Zylinderkopf die Wärmeableitung.durch Lüfter oder natürliche Konvektion erzeugt, hilft, den Motor zu kühlen und eine Überhitzung zu verhindern.

Das luftgekühlte Design entzieht die Notwendigkeit einer Flüssigkeitskühlsystem, vereinfacht die Konstruktion des Motors und reduziert die Wartungsanforderungen.Es bedeutet auch, dass ein ordnungsgemäßer Luftstrom und eine gute Kühlung unerlässlich sind, um sicherzustellen, dass der Motor innerhalb eines optimalen Temperaturbereichs arbeitet..

 

Modell GET173F GET186FA GET178F
Durchbohrung x Schlag mm 296 x 418 - -
Verschiebung mL 247 - -
Kompressionsverhältnis 13.5/3000 3.68/3000 5.7/3000
Nennleistung KW/umdreh/min 4/3600 6.3/3600 3.8/3600
Nennleistung HP/rpm 5.2/3600 5.4/3600 8.6/3600
Nenngeschwindigkeit/≤r/min - - ≤ 1300
Schmiersystem Druck gesprengt - -
Antriebssystem Rückschlagstart/elektrischer Starter - -
Drehrichtung (gerichtet auf die Ausgangsachse) Gegen die Uhr - -
Kraftstoffart 2.5 L,3.5 L,5.5L Diesel - -
Kraftstoffverbrauch/bezogene Drehgeschwindigkeit ((g/kW.h//min) 288.3/3600,285.6/3600,281.5/3600 - -
Lubrifizierungsöl CD-Klasse oder SAE 10W-30,15W-40,0.75,1.65L1.1 - -
Schmierölkapazität 12 V,00,8 kWV, kW - -
Motorstartleistung V,A12V8.3ACLadegerätkapazität - -

 

 

0.8KW 12V Luftdieselmotor Einzylinderluftgekühlter Dieselmotor 0

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