GET190F 10 PS 12 PS Luftgekühlter Dieselmotor 25 PS Dieselmotor Leichtgewicht

GET190F 10 PS 12 PS 25 PS Luftgekühlter Dieselmotor Leichtgewicht Kosteneffizient

Luftgekühlte Dieselmotoren arbeiten nach den gleichen Grundprinzipien wie andere Verbrennungsmotoren, verwenden jedoch ein Luftkühlsystem anstelle eines Flüssigkühlsystems.Hier ist eine vereinfachte Erklärung, wie ein luftgekühlter Dieselmotor funktioniert:

1. Eintrittsschlag: Der Kolben bewegt sich im Zylinder nach unten und erzeugt ein teilweises Vakuum.

2. Kompressionsschlag: Der Kolben bewegt sich nach oben und komprimiert die Luft in der Verbrennungskammer.

3. Treibstoffspritze: Gegen Ende des Kompressionsschlags wird Treibstoff unter hohem Druck in die Verbrennungskammer gespritzt.,Ohne Zündkerze.

4. Kraftschlag: Wenn der Brennstoff entflammt, brennt er schnell und erzeugt eine hochdruckende Mischung aus sich ausdehnenden Gasen, die den Kolben nach unten drängt und Energie erzeugt.Der Schlag ist die Phase, in der der Motor nutzbare Arbeit erzeugt..

5. Auspuffschlag: Nach dem Auspuffschlag bewegt sich der Kolben wieder nach oben und drückt die Abgase aus dem Zylinder durch das Auspuffventil.und die verbrannten Gase aus der Verbrennungskammer ausgestoßen werden.

6. Kühlung: Im Gegensatz zu Flüssigkeitskühlmaschinen, die Kühlmittel und Kühler verwenden, vertreiben Luftkühlmaschinen die Wärme durch Kühlflossen und Luftstrom.Der Motor ist mit Kühlflossen auf dem Zylinder und manchmal auch am Zylinderkopf ausgestattetDiese Flossen vergrößern die Oberfläche und ermöglichen die Wärmeübertragung in die umgebende Luft.Motor in seinem optimalen Betriebstemperaturbereich halten.

7. Wiederholungszyklus: Der vierstufige Zyklus (Aufnahme, Kompression, Leistung und Abgas) wiederholt sich kontinuierlich, solange der Kraftstoff zugeführt und der Motor läuft.Jede Umdrehung des Motors vollendet einen Zyklus, die Energie erzeugt und den Motor in Betrieb hält.